Costo di sviluppo del sistema Supercharger per Tesla EV

May 24, 2023

Secondo le stime fornite dall’Edison Electric Institute, entro il 2030 ci saranno 26 milioni di veicoli elettrici sulle strade statunitensi. Ciò creerà la necessità di 140.000 punti di ricarica rapida per veicoli elettrici, più di dieci volte la capacità attuale.

Presentando un divario ancora più ampio nell’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici, McKinsey stima che sarebbero necessari 1,2 milioni di stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici e 28 milioni di caricabatterie privati ​​per alimentare l’obiettivo dell’amministrazione statunitense di dimezzare la vendita di veicoli a gas entro il 2030.

Ciò rappresenta un’incredibile opportunità per gli imprenditori e gli imprenditori di cogliere l’opportunità e colmare il divario installando caricabatterie pubblici. Tuttavia, con il tempo di ricarica necessario ai caricabatterie L1 e L2 per caricare completamente i veicoli elettrici (maggiori dettagli su L1, L2 e L3 in seguito), gli imprenditori e gli operatori di veicoli elettrici devono cercare di sviluppare stazioni di ricarica L3 che offrano velocità di ricarica più elevate, come I Supercharger di Tesla.

A prima vista, il costo di sviluppo del sistema Tesla EV Supercharger è la prima cosa da considerare quando si decide di entrare nel mercato della ricarica dei veicoli elettrici. Per dirla in cifre, il costo per costruire un sistema di ricarica per veicoli elettrici come il compressore Tesla sarebbe compreso tra $ 60.000 e $ 350.000 (maggiori dettagli più avanti).

In questo articolo discuteremo di tutto ciò che devi sapere per realizzare un sistema di ricarica per veicoli elettrici come Tesla Supercharger. Tuttavia, prima di approfondire i costi di sviluppo del sistema Tesla EV Supercharger e altri dettagli, cerchiamo di capire cosa rende unico il Supercharger Tesla e cosa rende il compressore Tesla così efficiente.

I veicoli elettrici sono in fase di sviluppo ormai da oltre due decenni. Parallelamente ai veicoli è stata sviluppata anche la loro rete di ricarica.

Essenzialmente, ci sono tre livelli di capacità di ricarica che sono soprannominati in modo poco creativo L1, L2 e L3, dove "L" indica il livello. I caricabatterie di livello 1 offrono le velocità di ricarica più basse, mentre i caricabatterie di livello 3 offrono le velocità di ricarica più elevate. La differenza principale tra questi tre livelli di caricabatterie è l'erogazione di potenza fornita da questi diversi livelli. Cerchiamo di comprendere questi livelli un po' più in dettaglio.

Ricarica di livello 1 (L1): L'infrastruttura di ricarica di livello 1 è il tipo di ricarica più semplice e utilizza una presa domestica CA standard da 120 volt. La ricarica di livello 1 è lenta, in genere fornisce 2-5 miglia di autonomia per ora di ricarica ed è più adatta per veicoli elettrici ibridi plug-in o per la ricarica notturna per veicoli completamente elettrici. I caricabatterie L1 impiegano dalle 40 alle 50 ore per caricare completamente un veicolo elettrico.

Ricarica di livello 2 (L2): Si tratta di un metodo di ricarica più veloce, che utilizza una fonte di alimentazione CA da 240 volt, simile a quella utilizzata da molti elettrodomestici più grandi. I caricabatterie di livello 2 forniscono in genere 10-60 miglia di autonomia all'ora di ricarica, rendendoli adatti alla ricarica domestica, al lavoro e pubblica per tutti i tipi di veicoli elettrici. Questo tipo di caricabatterie richiede dalle 4 alle 10 ore per caricare completamente un veicolo elettrico a batteria.

Ricarica di livello 3 (L3): Conosciuto anche come ricarica rapida CC, questo è il metodo di ricarica più veloce attualmente disponibile. Fornisce corrente continua (CC) alla batteria, caricandola molto più rapidamente rispetto ai metodi CA. Questo è il livello di ricarica offerto da sistemi come i Supercharger di Tesla e può fornire centinaia di miglia di autonomia per ogni ora di ricarica. Questa è la ricarica più veloce disponibile sul mercato dei veicoli elettrici, portando un veicolo elettrico al 100% della capacità della batteria in un tempo compreso tra 60 e 90 minuti. Inutile dire che i vantaggi del sistema di ricarica rapida dei veicoli elettrici sono numerosi e autoesplicativi.

In questo articolo, esamineremo i modi per sviluppare un sistema di ricarica per veicoli elettrici come il compressore Tesla, un sistema di ricarica L3, per essere specifici. Un sistema di ricarica rapida per veicoli elettrici come Tesla Supercharger è una combinazione di ingegnosità sia software che hardware. Il software per veicoli elettrici è un componente chiave per il buon funzionamento della rete di ricarica dei veicoli elettrici. In questo articolo discuteremo sia il lato software che quello hardware dello sviluppo di un sistema di ricarica rapida come il Tesla Supercharger.