La ricarica wireless per i veicoli elettrici sarà presto disponibile e ti piacerà

May 23, 2023

Recentemente ho testato quella che potrebbe essere la prossima grande novità nel campo della ricarica dei veicoli elettrici in un parcheggio alla periferia del quartiere Corktown di Detroit.

Ho manovrato una Ford Mustang Mach-E a cavallo di un pad wireless da 11 kW che caricava il veicolo elettrico più velocemente dei caricabatterie domestici da 240 volt utilizzati dalla maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici... ed eliminava la possibilità di dimenticarsi di collegare la presa mentre si litigavano generi alimentari, bagagli o bambini. la casa.

Hai delle domande, lo so:

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Una manciata di veicoli con ricarica wireless sono ora in produzione in Cina e Corea del Sud.

"Speriamo di avere veicoli con ricarica wireless installata in fabbrica negli Stati Uniti e in Europa nei prossimi due o tre anni," mi ha detto Amy Barzdukas, responsabile marketing di WiTricity.

La ricarica wireless dei veicoli elettrici, come la ricarica wireless di telefoni e altri dispositivi, è efficiente quanto la presa di corrente ed è sicura per persone e animali domestici, ha affermato Barzdukas. È compatibile con pacemaker e altri dispositivi medici integrati e supera i test standard per le interferenze elettromagnetiche.

L'azienda sta lavorando su kit aftermarket per veicoli, tra cui il veicolo commerciale Ford E-Transit, VW ID4, Audi E-tron e Porsche Taycan.

Il caricabatterie è generalmente installato nella parte anteriore del veicolo, tra le ruote. Ciò semplifica la messa in fila per la ricarica. Il "punto debole" per la ricarica è più ampio, circa 8 pollici per 6 pollici, e uno schermo nel veicolo ti guida sopra.

Dopo due tentativi, il processo è sembrato naturale come entrare in un parcheggio qualsiasi.

Il caricabatterie è adatto per depositi che servono molti veicoli elettrici, parcheggi pubblici e uso domestico.

WiTricity non discuterà ancora dei costi, ma la parte montata a parete dell'unità è simile agli attuali caricabatterie da 240 V. Fornisce una potenza di 11 kW per una ricarica notevolmente più rapida rispetto alla maggior parte dei dispositivi, sebbene non si avvicini alla velocità di un caricabatterie rapido CC. Una ricarica completa richiederà comunque ore, appena meno delle attuali connessioni cablate.

WiTricity ha contribuito a sviluppare il nuovo standard SAE per la ricarica wireless, quindi le sue apparecchiature dovrebbero funzionare con tutti i veicoli, una volta avviata la produzione.

Il ricevitore, grande quanto una valigetta, si fissa nel sottoscocca del veicolo, sopra la linea della carrozzeria, quindi è protetto dagli ostacoli. Era visibile nel veicolo di prova Mach-E, sotto, dove il bagagliaio anteriore si troverebbe in un veicolo appartenente a un cliente piuttosto che a un gruppo di ingegneri alle prime armi.

Come in un videogioco primitivo, un punto rosso su uno schermo mi ha guidato in avanti finché il caricabatterie non ha raggiunto il punto giusto. La ricarica è iniziata immediatamente, raggiungendo rapidamente 10,2 kW, il 92%-93% promesso di 11 kW al caricabatterie.

"Non dimenticherai mai di ricominciare a caricare", mi ha detto Pamposh Zutshi, direttore senior della gestione del prodotto di WiTricity. "Parcheggia e vai via."

C'è uno spazio di circa 18 pollici tra il pad di ricarica e il ricevitore. Il pad può essere posizionato sopra o integrato nella superficie di parcheggio.

"La neve e il ghiaccio non sono un fattore determinante", ha detto Zutshi. "La risonanza magnetica funziona attraverso la neve e il calore del cuscinetto scioglie il ghiaccio." La temperatura del cuscinetto non è sufficientemente elevata da costituire un problema per la sicurezza di persone, animali o edifici, ha affermato.

"Abbiamo un caricabatterie in un parcheggio esposto presso la nostra sede di Zurigo, dove fa freddo e nevica. Non abbiamo mai avuto problemi."

Zutshi afferma che la risonanza magnetica è innocua, ma il caricabatterie rileva quando un animale vivente si avvicina a 1,25 pollici dal pad. Interrompe la corrente e invia un avviso "LOD" (rilevamento di oggetti in tempo reale) al veicolo e un'app sul telefono del conducente. Il conducente deve premere "reset" per riprendere la ricarica. I nuovi caricabatterie di quarta generazione di WiTricity eseguiranno la scansione ogni 30 secondi per vedere se l'oggetto vivo si è allontanato e riprenderanno la ricarica automaticamente.

Contatta Mark Phelan: 313-222-6731 o [email protected]. Seguitelo su Twitter@ mark_phelan. Scopri di più sulle automobili e iscriviti alla nostra newsletter sulle automobili. Diventa un abbonato.