Xcel Energy prevede di costruire rapidamente 460 EV

Sep 20, 2023

La controllata Xcel Public Service Co. del Colorado, o PSCO, ha depositato il suo piano di elettrificazione dei trasporti 2024-2026 il 15 maggio presso la Public Utilities Commission dello stato, presentando una proposta che aggiungerebbe circa 77 centesimi al mese alla bolletta residenziale media.

Il Colorado vuole avere 940.000 veicoli elettrici sulle sue strade entro il 2030 e Xcel afferma che il suo piano aiuterà ad alimentare un veicolo su cinque nel suo territorio di servizio entro quella data.

La realizzazione del caricabatterie "mira a soddisfare l'esigenza di ricarica pubblica che è essenziale per sostenere la continua crescita dei veicoli elettrici sulle strade del Colorado e aumentare la disponibilità di ricarica rapida per tutti i conducenti di veicoli elettrici", Jack Ihle, vicepresidente regionale di PSCO per la politica di regolamentazione , ha detto nella testimonianza che descrive il piano dell'azienda.

Insieme ai caricabatterie pubblici, il piano di Xcel espande gli incentivi per i clienti residenziali, "anche con nuove opzioni infrastrutturali per facilitare l'integrazione dei veicoli elettrici da casa a casa", ha affermato Ihle.

Per i clienti commerciali, l’azienda sta aggiornando gli incentivi e ampliando le opzioni di equipaggiamento per facilitare l’infrastruttura di fornitura di veicoli elettrici a bordo strada, consentendo all’azienda di assistere i comuni nello sviluppo di soluzioni di ricarica nelle strade cittadine.

Xcel propone inoltre una nuova "opzione di noleggio" per i sistemi di accumulo dell'energia delle batterie da abbinare a stazioni DCFC di proprietà di terze parti.

Stazioni di servizio, proprietari di minimarket e altre aziende affermano che il piano di Xcel di possedere caricabatterie rende meno probabile l'installazione di caricabatterie.

"Proposte come questa sono anticoncorrenziali", ha affermato Ray Huff, presidente di HJB Convenience Corp. e gestore di numerosi negozi. I rivenditori "sono i candidati ideali per offrire la ricarica dei veicoli elettrici in futuro... Ma Xcel sta cercando di mettere da parte queste attività".

Secondo Smith del CAP, alcuni stati hanno visto il pericolo nel consentire ai servizi di pubblica utilità di dominare il mercato delle tariffe. Ha fatto riferimento a un programma di sconti da 1 miliardo di dollari autorizzato lo scorso anno dalla California Public Utilities Commission che non consentiva la proprietà delle infrastrutture di ricarica dietro il contatore.

La proposta di Xcel "non è al passo con gli altri stati", ha detto Smith.

Ma in una dichiarazione, Xcel ha affermato che la sua visione dei trasporti “è complementare alla visione [del Colorado]” e la mancanza di infrastrutture di ricarica è ampiamente vista come un ostacolo all’adozione dei veicoli elettrici. La proposta dell'azienda lascia "spazio significativo per la creazione di sviluppatori non regolamentati", ha affermato Xcel.

Sostenere la crescita dei veicoli elettrici “richiederà l’azione di molte parti, inclusi sviluppatori non regolamentati, stazioni di servizio, comunità, servizi regolamentati tra cui Xcel Energy e altri”, ha affermato l’azienda.